Станция метро Звенигородская

Станция метро Звенигородская

 

ЛинияФрунзенско-Приморская
Режим работы05:40 — 00:23
Выход в городулица Звенигородская, Пионерская площадь, Загородный проспект
Дата начала строительства1988
Дата открытия20.12.2008
АрхитекторН. В. Ромашкин-Тиманов, Ю. В. Еечко, Д. А. Бойцов, Н. А. Виноградова
ОсобенностиКолонно-стеновая трёхсводчатая станция глубокого заложения

Краткое описание

Станция «Звенигородская» стала подарком жителям Санкт-Петербурга. Открытие было приурочено к 300-летию Полтавской битвы. Её художественное оформление посвящено победе русских войск над шведами в 1709 году.

История

Фрунзенский радиус стал самым известным долгостроем метрополитена. Его объекты начали осваивать ещё в 1988 году, но из-за недостатка финансирования строительство было заморожено. В течение всего периода до возобновления строительных работ Фрунзенский радиус поддерживался в безопасном состоянии. В 2004 году метростроители вернулись к сооружению тоннелей Фрунзенско-Приморской линии.

Во время прохода наклонного хода строители столкнулись со сложными геологическими условиями. Им пришлось пройти многочисленные водоносные слои грунта. Для этого применялась новая технология, которая была разработана петербургскими специалистами. Грунт не только замораживали, но и закрепляли с помощью скважин, куда загонялся цемент под высоким давлением. На выполнение этих работ ушло более полутора лет.

«Звенигородская» была введена в работу без выхода на поверхность. Наклонный ход был не готов, и выйти в город пассажиры могли, перейдя по переходу через станцию «Пушкинская». Наземный вестибюль с четырьмя эскалаторами открылся ровно через год после ввода объекта в эксплуатацию.

Станция находится на улице Звенигородской, в районе, где после Северной войны был расквартирован Семёновский полк.

От Загородного проспекта прорубались просеки, ставшие улицами, вдоль которых строились казармы и дома для офицеров. Наземный павильон станции встроен в торгово-развлекательный комплекс «Звенигородский». Первый проект предполагал, что вестибюль будет расположен в двухэтажном здании с портиком. По замыслу архитекторов строение должно было гармонично вписываться в ансамбль бывших казарм Семёновского полка. На первом этаже здания хотели разместить вестибюль, на втором – службы метрополитена. Пока объект был заморожен планы несколько раз менялись. В итоге вестибюль решили встроить в многоэтажный торговый центр.

Самое большое мозаичное панно Петербургского метрополитена длиной 20 метров
Самое большое мозаичное панно Петербургского метрополитена длиной 20 метров

Вестибюль станции известен благодаря самому большому мозаичному панно Петербургского метрополитена. Его длина 20 метров, высота – 4 метра. Автор работы художник Александр Кириллович Быстров, известный монументалист и мозаичист. В качестве сюжета для панно была выбрана Полтавская битва. В центре композиции изображён первый русский фельдмаршал Борис Шереметьев. Слева – Петр I ведёт Преображенский и Семёновский полк в бой. Справа – шведские войска под командованием Карла XII. Панно выполнено в традиционных для русской иконописи цветах – жёлтом, красном, синем и коричневом. Во время создания композиции на стене был установлен металлический каркас. К нему приваривались фрагменты панно, а швы заливались цементом. Стыки замаскированы кусочками смальты.

Стены подземного зала облицованы зелёным мрамором, который повторяет цвет мундиров Семёновского полка. Этот камень, напоминающий малахит, был привезён из Индии. Пол станции выполнен из серого гранита с цветными вставками. Светильники установлены в арочные ниши с декоративными литыми решётками. В торце зала находится второе мозаичное панно под названием «Семеновский полк». На нём изображены Петр I и фельдмаршал Шереметьев в окружении гвардейцев.

Панно под названием Семеновский полк
Панно «Семеновский полк»

 Интересные факты

  • Александр Быстров является автором более 15 мозаичных работ, созданных для объектов Петербургского метрополитена.
  • Боковые тоннели станции имеют увеличенный диаметр, из-за этого посадочные платформы шире стандартных на 1.5 метра.