| Линия | Невско-Василеостровская |
| Режим работы | 5:33 — 00:34 |
| Выход в город | Средний проспект, 7-я линия В. О. |
| Дата начала строительства | неизвестна |
| Дата открытия | 03.11.1967 |
| Архитекторы | А. Я. Мачерет, А. И. Прибульский, Л. С. Чупина Вестибюли: А. С. Гецкин, В. П. Шувалова |
| Особенности | Станция закрытого типа |
Содержание
Краткое описание
«Василеостровская» стала одной из двух станций, расположенных на Васильевском острове. Она находится на пересечении 7-й линии и Среднего проспекта.
История
Пуск первого участка Невско-Василеостровской линии был приурочен к 50-летнему юбилею Октябрьской революции. Тоннель проходил вдоль Невского проспекта и связывал центр города с Невской заставой и Василеостровским районом. Строительство новой линии было связано с некоторыми трудностями. Строители должны были дать гарантии на сохранность большого количества исторических памятников. Все станции нового участка строились по типу «горизонтального лифта», где платформу наглухо отделяют от поездов. Вход в вагон, в этом случае, осуществляется через автоматические двери.
На месте наземного павильона раньше находился дом купца Д. К. Рубцова. Согласно его завещанию, каменное здание отошло к церкви. Дом был перестроен, появился второй этаж. Перед началом строительства станции метрополитена здание вместе соседними домами было снесено.
Наземный павильон был поставлен на возвышение, чтобы защитить его от возможного подтопления. Первые годы после открытия наружные стены здания были целиком застеклены, однако спустя несколько лет панорамные окна были заложены камнем. В верхней части строения осталась лишь часть сплошного остекления. Во время капитального ремонта в 2015 году внутренние помещения павильона были перепланированы. Сегодня кассовый зал соединён с эскалаторным.
Подземный зал станции короче стандартного. Часть платформы является служебным помещением, из-за этого первые две двери в первом вагоне (по направлению к «Приморской) не открываются, но этого многие пассажиры просто не знают. Именно поэтому стоянка поезда длится немного дольше обычного, давая возможность всем желающим выйти.
По замыслу архитекторов, художественное оформление станции должно было повторять гамму Балтийского моря. Над дверными проёмами установлены фризы (декоративные композиции в виде горизонтальных полос или лент), а стены подземного зала облицованы мрамором с большим количеством фрагментов мелких морских животных.
Интересные факты
В 1989 году на ступенях станции выступал с речью кандидат в депутаты Верховного Совета СССР Анатолий Собчак.