| Линия | Невско-Василеостровская |
| Режим работы | 05:35 — 00:30 |
| Выход в город | проспект Обуховской Обороны, улица Чернова |
| Дата начала строительства | 1980 |
| Дата открытия | 10.07.1981 |
| Архитектор | Д. С. Гольдгор, Ю. В. Еечко, Р. Ш. Розенталь, Н. А. Афошин Вестибюли: А. С. Гецкин, А. В. Квятковский, И. Е. Сергеева |
| Особенности | Колонная трёхсводчатая глубокого заложения |
Содержание
Краткое описание
Станция Пролетарская находится на проспекте Обуховской Обороны. Название станции связано с первым в российской истории открытым политическим выступлением рабочих Санкт-Петербурга, которое произошло недалеко от Обуховского завода — до 1992 года «Большивик».
История
В 1980 году продолжилось строительство Невско-Василеостровской линии. Её продлили до жилых массивов юго-западной части Невского района. Линия должна была подходить к станции Обухово, а на перекрёстке улиц Шелгунова и Бабушкина планировалось строительство промежуточной станции Щемиловка. Сложные геологические условия участка изменили первоначальный план. Прохождение давалось трудом. Техника не выдерживала, вода просачивалась сквозь железобетонную конструкцию. Проект был доработан, и на проспекте Обуховской Обороны появилась станция глубокого заложения. Несмотря на все трудности объект был сдан в срок, открытие Пролетарской состоялось 10 июля 1981 года.
Наземный павильон построен в саду Печатников. Здание удачно вписалось в парковую зону и окружающую застройку. Естественное понижение рельефа было включено архитекторами в общую композицию. Территория сада, где находится павильон, имеет падение рельефа. Его использовали для создания таких архитектурных элементов, как площадки, лестницы, террасы. Круглая форма здания со стеклянными витражами напоминает парковый павильон. Внутренний эскалаторный зал имеет свободную планировку.
Художественно-декоративное оформление подземного вестибюля связано с темой рабочего класса. Торец станции украшен горельефом с узнаваемым символом пролетариата и трудового крестьянства – «Серп и Молот». Белые колонны венчает массивный фриз из розово-коричневого мрамора. Камень был добыт из месторождений у озера Байкал. На путевых стенах помещена надпись с названием станции, которая также выполнена из забайкальского мрамора.
Интересные факты
- Станция «Пролетарская» есть ещё в трёх городах — в Москве, Минске и Нижнем Новгороде.
- Летом 2000 года после продолжительного дождя станция была затоплена. Канализационный коллектор не справлялся, и вода стала стекать сквозь отделку наклонного хода. Станция была закрыта, поезда ходили только до Ломоносовской.