Станция Метро Маяковская

Станция Метро Маяковская
ЛинияНевско-Василеостровская
Режим работы5:40 — 00:25
Выход в городНевский проспект, улица Марата, к пассажирским платформам Московского вокзала
Дата начала строительства1964
Дата открытия03.11.1967
АрхитекторЮ. В. Билинский, А. Д. Бочаров, Г. А. Михайлов

Вестибюли: А. С. Гецкин, В. П. Шувалова

ОсобенностиСтанция закрытого типа

Краткое описание

Станция «Маяковская» расположена недалеко от одноименной улицы, которая до 1936 года носила название Надеждинской. В 1915 году в доме № 52 поселился Владимир Маяковский, проживший по этому адресу три года. Спустя шесть лет после смерти поэта улицу переименовали, а на пересечении с улицей Некрасова ещё через сорок лет появился памятник Маяковскому.

История

Согласно проекту, вестибюль станции должен был находиться на углу улиц Марата и Стремянной.

Для его строительства был снесён Троицкий храм, который долгое время использовался как спортивный зал.

На свободном пространстве появилась строительная шахта, а сам вестибюль был встроен в дом № 71 на Невском проспекте. В середине XIX века это здание принадлежало купцу В. А. Лапшину и являлось доходным домом. Для строительства наземного вестибюля оно было частично разобрано.

Форма кассового зала повторяет траекторию движения пассажиров – чтобы попасть на эскалатор необходимо развернуться на 90 градусов. В центре зала на пилоне находится барельеф Владимира Маяковского работы скульптора М. Т. Литовченко. Рядом с фигурой поэта помещена цитата:

«СЛАВЬТЕ,

МОЛОТ И СТИХ,

ЗЕМЛЮ МОЛОДОСТИ!».

С другой стороны пилона:

«ОТЕЧЕСТВО

СЛАВЛЮ,

КОТОРОЕ  ЕСТЬ,

НО  ТРИЖДЫ –

КОТОРОЕ  БУДЕТ!»

Выразительность оформления подземного зала станции, по замыслу авторов, должно было подчеркнуть характер поэта и его творчества. Стены облицованы смальтой интенсивно красного цвета. В концах зала находятся графичные мозаичные портреты Маяковского. Их автором стал художник Ю. Б. Могилевский. Один из портретов получил премию на Варшавском фестивале молодёжи и стал эмблемой Театра им. Маяковского в Москве.

«Маяковская» стала вторым пересадочным узлом на Невско-Василеостровской линии. Она соединяется подземным переходом со станцией «Площадь Восстания» Кировско-Выборгской линии.

 Интересные факты

  • В первом плане между «Гостиным двором» и «Маяковской» хотели построить промежуточную станцию «Литейный проспект».
  • Станция находится на глубине 51 метр.
  • Архитектор А. С. Гецкин стал автором 34 объектов Ленинградского метрополитена, включая вестибюли, павильоны, подземные залы и станции.

Автор статьи
Александра
Меня зовут Александра. Живу в Сибири, пишу и перевожу тексты, провожу отпуск в Петербурге. Не пытаюсь покинуть Омск.
Написано статей
59
.