| Линия | Невско-Василеостровская |
| Режим работы | 5:40 — 00:25 |
| Выход в город | Невский проспект, улица Марата, к пассажирским платформам Московского вокзала |
| Дата начала строительства | 1964 |
| Дата открытия | 03.11.1967 |
| Архитектор | Ю. В. Билинский, А. Д. Бочаров, Г. А. Михайлов Вестибюли: А. С. Гецкин, В. П. Шувалова |
| Особенности | Станция закрытого типа |
Содержание
Краткое описание
Станция «Маяковская» расположена недалеко от одноименной улицы, которая до 1936 года носила название Надеждинской. В 1915 году в доме № 52 поселился Владимир Маяковский, проживший по этому адресу три года. Спустя шесть лет после смерти поэта улицу переименовали, а на пересечении с улицей Некрасова ещё через сорок лет появился памятник Маяковскому.
История
Согласно проекту, вестибюль станции должен был находиться на углу улиц Марата и Стремянной.
Для его строительства был снесён Троицкий храм, который долгое время использовался как спортивный зал.
На свободном пространстве появилась строительная шахта, а сам вестибюль был встроен в дом № 71 на Невском проспекте. В середине XIX века это здание принадлежало купцу В. А. Лапшину и являлось доходным домом. Для строительства наземного вестибюля оно было частично разобрано.
Форма кассового зала повторяет траекторию движения пассажиров – чтобы попасть на эскалатор необходимо развернуться на 90 градусов. В центре зала на пилоне находится барельеф Владимира Маяковского работы скульптора М. Т. Литовченко. Рядом с фигурой поэта помещена цитата:
«СЛАВЬТЕ,
МОЛОТ И СТИХ,
ЗЕМЛЮ МОЛОДОСТИ!».
С другой стороны пилона:
«ОТЕЧЕСТВО
СЛАВЛЮ,
КОТОРОЕ ЕСТЬ,
НО ТРИЖДЫ –
КОТОРОЕ БУДЕТ!»
Выразительность оформления подземного зала станции, по замыслу авторов, должно было подчеркнуть характер поэта и его творчества. Стены облицованы смальтой интенсивно красного цвета. В концах зала находятся графичные мозаичные портреты Маяковского. Их автором стал художник Ю. Б. Могилевский. Один из портретов получил премию на Варшавском фестивале молодёжи и стал эмблемой Театра им. Маяковского в Москве.
«Маяковская» стала вторым пересадочным узлом на Невско-Василеостровской линии. Она соединяется подземным переходом со станцией «Площадь Восстания» Кировско-Выборгской линии.
Интересные факты
- В первом плане между «Гостиным двором» и «Маяковской» хотели построить промежуточную станцию «Литейный проспект».
- Станция находится на глубине 51 метр.
- Архитектор А. С. Гецкин стал автором 34 объектов Ленинградского метрополитена, включая вестибюли, павильоны, подземные залы и станции.