Станция метро Площадь Мужества

Краткое описание

Площадь Мужества – станция Петербургского Метрополитена в составе Первой (Кировско-Выборгской) линии. Заложена на глубине приблизительно 67 метров. Станция была открыта 31 декабря 1975 в составе участка «Лесная» – «Академическая».

Архитектура

В создании станции участвовали известные архитекторы: Е.М. Рапопорт, Л.Л. Шретер, А.Я. Свирский и менее известные. Внутренние помещения выполнены в духе сталинского классицизма, а общая тематика посвящена мужеству жителей Ленинграда, проявленному в годы Великой Отечественной войны. Стены станции сделаны из серого мрамора, пол – из гранита. У южного выхода пассажиров встречает надпись «Слава героям тебя Ленинград отстоявшим». В северной части станции – стена, покрытая полосами из алюминия. На ней расположена пятиконечная звезда, которая венчает композицию. Все светильники подземного помещения стилизованы под чаши вечного огня. Они сгруппированы по 3-6 штук и выступают над путями.

Архитектурной наземных выходов также занимались известные в узких кругах личности, включая Е.М. Рапопорта, А.Я. Свирского и П.И. Юшканцева. Главный вестибюль был выполнен именно по их проекту и при непосредственном участии. Позже к главному наземному выходу пристроили здание, расположенное на Политехнической улице.

История

Строительство станции

Строительство очередной станции на участке «Лесная» – «Академическая» было очень тяжелым с инженерной точки зрения. Бригадам рабочих приходилось прокладывать тоннели через размыв, применяя технологию искусственного замораживания. Подобное закрепление грунтов было уникальным для строительства метро тех лет. Работа не прекращалась ни на минуту, поскольку того требовало искусственное замораживание. К сожалению, сложности при прокладке тоннелей стали далеко не единственным испытанием для «Площади Мужества». В дальнейшем станция испытывала регулярные проблемы с грунтом.

Прорыв 1974 года

За полтора года до открытия станции произошло событие, вошедшее в историю Петербургского метрополитена. Днем 8 апреля 1974 года, когда бурились скважины между станциями «Площадь Мужества» и «Лесная» была найдена незамерзшая порода, откуда стекала вода. Рабочим не удалось вовремя заморозить грунт, из-за чего тоннели начали заполняться водой. Они оказались затоплены на расстояние одного километра, а близ Площади Мужества на улице появились провалы и даже деформировались наземные здания. Некоторые из них позже пришлось отправить под снос. По официальным данным ни один человек во время прорыва не пострадал.

Открытие станции

Станция открылась в последний день 1975 года. Изначально проектным именем станции было «Кушелевка», однако впоследствии она получила название «Площадь Мужества» в связи с тем, что располагалась в непосредственной близости от одноименной площади.

Размыв 1995 года

В начале 1995 года снова дали знать о себе непокорные грунтовые породы Петербургского метро. В феврале на все том же участке «Площадь Мужества» – «Лесная» вновь большое количество воды затопило тоннели. Из-за этого в гонце года были сооружены обходные рельсы. На «Площади Мужества» был задействован только один путь. Полная ликвидация размыва закончилась лишь к июню 2004 года.

Последующий ремонт

В дальнейшем никаких серьезных происшествий на станции «Площадь Мужества», к счастью, не происходило. В честь 60-летия победы в Великой Отечественной войне был произведен косметический ремонт. Так, например, южную стену обшили композитными панелями, а надпись у северного выхода покрыли позолотой. Путевые стены заменили в 2010 году. Данный момент был обусловлен появлением трещин как на стенах, так  на светильниках. В 2017 году произведена работа по улучшению освещения на станции. Светильники были заменены с целью увеличения яркости.

Интересные факты

• Представленная станция стала одной из первых в СССР, чья конструкция была односводчатой при столь глубоком заложении подземных помещений. Вторая подобная станция – «Политехническая». В разработке специальных конструкций участвовали следующие инженеры: И.М. Капустин, Г.А. Федоров и другие.
• Как иные объекты времен оголтелого патриотизма, название станции неоднократно коверкалось в народе. Вместе с издевательством над фамилией военного министра Блюхера появился новый топоним – «Площадь Мужеложства». Представленный факт как никакой другой передает колорит тех лет.
• События, происходившие весной 1974 года, получили отклик в массовой культуре. Так, например, в середине восьмидесятых в прокат вышел фильм-катастрофа Дмитрия Светозарова «Прорыв». Конечно, истинные названия станций в художественной картине были заменены на вымышленные, однако это не помешало режиссеру изобразить события в хроникальном порядке. Фильм примечателен, как это водится, не только изображаемым событием, но и атмосферой советской действительности.

Отзывы

Отзывы неоднозначные — вроде и дома стоят и жить можно, но что-то не так…