Станция метро Спасская

Краткое описание

Станция Спасская является конечной остановкой Правобережной линии. Она названа в честь разрушенного храма Спаса на Сенной, который когда-то стоял на месте вестибюля станции.

История

Первоначально открытие станции планировалось 1 декабря 2008 года, в день ввода в эксплуатацию первого участка Фрунзенского радиуса. Однако у строителей возникли проблемы с пересадочным эскалаторами. В результате движение было открыто на коротеньком участке между станциями Звенигородская и Волковская.

Станция стала доступна пассажирам 7 марта 2009 года.

Первое время Спасская работала без выхода на поверхность. Пассажиры попадали на станцию с Сенной площади, преодолевая пять лестниц и два эскалатора.

Выход в город

Работы по строительству выхода в город начались в 2012 году. Одноэтажный вестибюль должен был стать частью торгового комплекса Пик-2, но из-за затянувшегося согласования, Правительство Петербурга решило открыть вестибюль станции как самостоятельный объект.

Место под вестибюль было выбрано задолго до его строительства. Строение стоит на месте, где улица Ефимова выходит к Сенной площади.

Облицовка стен и пилонов главного фасада выполнена из плит красного, серого и бежевого гранита. Стены вестибюля украшены полированным золотисто-бежевым травертином с узкими вставками из белого мрамора.

Главным украшением вестибюля служат пять мозаичных панно с изображением Сенной площади XIX века. Две мозаики находятся на боковой стене, остальные – над эскалатором. На создание панно был потрачен целый год. Автор Егор Быстров и его помощники, выпускники Российской академии художеств, использовали для мозаик 2 тонны смальты.

Подземные сооружения

Тип пилонной станции глубокого заложения был выбран из-за необходимости строительства шахт и переходных тоннелей к станциям Садовая и Сенная площадь. Центральный зал с посадочными платформами соединяет семь проёмов шириной 3 метра. Строгая композиция подземного зала напоминает крепостные стены и гранитные набережные.

На станции Спасская расположено несколько художественных композиций. Их авторами стали художники группы «ФоРУС».

• Напротив входа в город находится мозаика «Зодчество Петербурга», изображающая коринфский капитель с триумфальной колонной. Рядом расположен каменный диск с именами архитекторов, строивших город. Внимательный пассажир найдёт здесь целых три орфографических ошибки.
• Переходя со станции «Садовая» на «Спасскую» пассажиры видят панно «История Петербурга». Три колонны, дорическая, ионическая, коринфская, символизируют архитектурные стили Петербурга.
• Другие две композиции, посвящённые Зодчеству Петербурга, расположены на переходах.

Интересные факты

• На одной из мозаик вестибюля станции изображён собор Спаса на Сенной, который был взорван в разгар антирелигиозной компании в 1961 году.
• На мозаичному панно присуствуют: 27 мужчин, 6 женщин, 2 подростка и 1 лошадь. На центральном панно изображена жена художника Быстрова, а на мозаике справа – кот, живущий в семье автора.
• Станции Сенная площадь, Садовая и Спасская образует самый большой пересадочный узел в Санкт-Петербурге.