Станция метро Академическая

Краткое описание

«Академическая» является одним из 19 объектов первой ветки метрополитена Северной столицы. Она соседствует с двумя перегонами: до «Гражданского проспекта» и до «Политехнической». В шаговой доступности от надземного павильона – Санкт-Петербургское художественное училище, научно – исследовательские институты и крупные торговые комплексы.

История

При выборе названия для новой станции учитывался тот факт, что в окрестностях метро расположено большое число институтов и научных центров. Совершенно логичным стало появление в таком районе станции с фундаментальным наименованием — «Академическая».

История сооружения

Строительство нового запланированного участка Кировско-Выборгской линии, включавшего и станцию «Академическую», было сопряжено со значительными трудностями, вызванными геологическими особенностями рельефа и человеческим фактором.

Планирование строительства

На участке нового строительства было намечено прохождение 7 станций. С 1969 по 1974 года предполагалось построить и запустить в работу 5 из них, а оставшиеся две планировалось закончить к 1975 году.

О преграде в виде подземного потока при проходе территории между строящимися «Лесной» и «Площадью мужества» известно было ещё на фазе разработки проекта. Но в расчёты закралась ошибка – силу подземных процессов невозможно определить достаточно точно, и в этом конкретном случае их недооценили.

Затопление

К проблемному участку строители подошли весной 1972 года. Грунт в районе водного потока начали замораживать, как и предусмотрено технологиями в подобных случаях. Но применили слишком малую температуру заморозки. В результате поток воды и песка затопил тоннель до почти достроенной станции «Лесная». Большими усилиями удалось вывести из опасной зоны бригаду проходчиков.

Попавшая в тоннель масса воды освободила большие подземные полости, в которых она находилась ранее. Из-за этого началась подвижка грунта, что вызвало трещины и смещения на поверхности. Появилась опасность обрушения домов.

Решение проблемы

Зону затопления удалось локализовать. Но строительство останавливать нельзя: либо полностью корректировать маршрут, либо пройти сложный участок на другом уровне. Оба способа требовали дополнительных средств и времени. Было предпринято абсурдное решение – пойти дальше тем же путём, заморозив весь участок жидким азотом.

Затратив колоссальные средства, тоннель удалось достроить, а станции сдать с опозданием. «Академическая» заработала не в начале 1975 года, как планировалось, а в самом его конце.

Архитектурное оформление

Декор «Академической» станции, посвящённый прославлению советской науки, по насыщенности архитектурными элементами и богатству используемых материалов значительно отличается от первых станций красной линии. В её убранстве просматривается минимализм, но это никак не сказывается на качестве отделочных материалов и стиле оформления.

В вестибюле надземного входа присутствует оригинальное смешение белого мрамора с серым и розоватым гранитом.

Подчиняясь теме названия станции, декорирование её внутреннего пространства происходило в строгих, классических тонах и линиях. Здесь много архитектурных моментов (арочные проёмы, несущие колонны, двери в служебные помещения) из нержавеющей стали. Особую строгость платформе раньше придавали трубки дневного света, но в более позднее время они были заменены на освещение из-под карнизов.

В торцевой части перронного вестибюля находится плита из розового мрамора с изречением В. И. Ленина о предназначении науки.

Интересные факты

1. Проектная глубина расположения станции составляет 64 метра, поэтому при её строительстве был выбран колонный тип конструкции. Такой способ выбирается при более глубинном залегании и придаёт залам большую пространственную вместимость.
2. Подъёмный ход станции оборудован не тремя эскалаторами, как большинство подобных объектов, а четырьмя.
3. Станция в 2001 – 2003 годах была оборудована аппаратурой, позволяющей обеспечивать комплексную систему безопасного движения, а также автоматизировано управлять движением составов.
4. На станции снимали эпизоды фильма «Осенний марафон».
5. С 30 июля 2018 года станция закрыта на 11 месяцев для проведения капитального ремонта подъёмных механизмов, вестибюлей и павильона.