Станция метро Спортивная

Станция метро Спортивная
ЛинияФрунзенско-Приморская
Режим работыПервый вестибюль: 05:36 — 00:21

Второй вестибюль: 05:34 – 00:17

Выход в городНа Петроградскую сторону: проспект Добролюбова, Большой проспект, улица Блохина, Ждановская набережная

На Васильевский остров: набережная Макарова, Кадетская и 1-я линия, Тучков переулок

Дата начала строительства1985
Дата открытия15.09.1997
АрхитекторА. С. Константинов, В. С. Волонсевич, О. А. Кузнецов
ОсобенностиДвухъярусная пересадочная односводчатая станция

Краткое описание

Станция метро Спортивная находится рядом с тремя важными спортивными объектами города – стадионом «Петровский», дворцом спорта «Юбилейный» и Дворцом спорта СКА.


История

В 1985 году было принято решение продлить участок метрополитена от станции Садовая до Комендантского проспекта. Спортивная, которая по проекту шла за Университетской, должна была стать пересадочной станцией на Кольцевую линию. Из-за сложной экономической ситуации в стране строительство остановилось. Станция Университетская была вычеркнута из плана, а в районе Тучкова моста на Васильевском острове было запланировано строительство второго вестибюля станции Спортивная. Однако из-за недостатка средств в 1991 году были прекращены все работы Метростроя и до 1997 года новые станции не открывались.

Название

Именоваться Спортивной станция стала не сразу. В 1992 году было принято решение переименовать строящийся объект в «Тучков мост». В XVIII веке на этом месте располагались склады для хранения пеньки.

Внимание: Пенька — не равно печенька!

Тучковым буяном называли островок, где находилось здание склада, который был построен Антонио Ринальди, и в народе назывался дворцом Бирона. Тучков буян получил название по имени Авраама Тучкова, который построил первый мост, соединивший Васильевский остров с Петроградским.

В 1996 году Санкт-Петербург был среди городов претендентов на проведение Олимпиады в 2004 году. В связи с этим строящуюся станцию «Тучков мост» решили назвать Олимпийской, а оформление вестибюлей посвятить Греции и Олимпийским играм. После того как Петербург отсеялся на первом круге голосования, станцию назвали Спортивной.

Особенность конструкции

Станция метро Спортивная рассчитана на приём одновременно четырёх составов поездов. Двухъярусная односводчатая конструкция была применена впервые в мире.

В отличие от подобных станций в Париже, в Санкт-Петербурге Спортивная сооружалась не открытым способом, а на глубине.

Перейти с одного яруса на другой можно с помощью шести небольших эскалаторов с высотой подъёма 6.6 метров. Из-за малого пассажиропотока сегодня работает только три эскалатора, а на каждом ярусе используется один из двух путей. В верхний зал прибывают поезда, следующие до Комендантского проспекта, в нижний зал – до станции Международная.

Верхний и нижний ярусы

Верхний односводчатый зал выполнен в светлых тонах. В качестве отделки архитекторы использовали итальянский белый мрамор и серый полированный гранит. Над путями установлены светильники в виде олимпийских факелов.

В торцевой стене размещён сокращённый вариант «Оды Спорта» Пьера де Кубертена:

«О спорт! Ты – наслаждение! О спорт! Ты – зодчий! О спорт! Ты – справедливость! О спорт! Ты вызов! О спорт! Ты – благородство! О спорт! Ты – радость! О спорт! Ты – плодотворность! О спорт! Ты – прогресс! О спорт! Ты – мир!».

На стенах установлены небольшие мозаичные панно с профилями участников первых олимпиад в Древней Греции.

На торцевой стене нижнего яруса так же находится мозаичное панно. Стилизованное под античный стиль, оно изображает бегунов. Помимо спортсменов на картине изображён ангел Гавриил с трубой. В противоположном торце находится вход в пешеходный тоннель, ведущий к выходу на Васильевский остров.

Северный вестибюль

Наземного вестибюля у станции Спортивной нет, поэтому войти можно только через подземные переходы. Один находится на пересечении проспекта Добролюбова и Большого проспекта Петроградской стороны, другой – на пересечении набережной Макарова и Кадетской и 1-й линии на Васильевском острове.

Художественное оформление первого перехода, который был открыт вместе со станцией в 1997 году, посвящено истории спорта и олимпийскому движению. Украшением верхнего вестибюля служит яркое мозаичное панно Олимпийский огонь. В центре композиции изображён Зевс, который держит факел с олимпийским огнём. Слева от него древнегреческие боги, среди которых Афина, Аполлон и Нептун. Справа – спортсмены и простые горожане.

На стенах вестибюля установлено шесть мозаичных медальонов, которые композиционно перекликаются с панно над эскалаторным ходом.  На них изображены спортивные состязания первых олимпийских игр:

  • Езда на колесницах
  • Единоборство
  • Гимнастика
  • Борцовский поединок
  • Пятиборье
  • Атлетика

Над эскалатором установлены светильники, имитирующие древнегреческие факелы.

Южный вестибюль

Второй выход на станции планировался ещё на начальной стадии строительства, но подготовка к возведению вестибюля началась только в 2010 году. Строительство тоннеля, наклонного хода, вестибюля и траволатора закончилось в 2015 году. Новый выход станции Спортивная был торжественно открыт в День Города – 27 мая.

Тоннель, проходящий под Малой Невой, соединяет станцию Спортивная со вторым выходом на поверхность. Он имеет длину более 300 метров.

Здесь размещены горизонтальные траволаторы, которые поднимают пассажиров с 60-метровой глубины на 10-метровую. Благодаря небольшому углу наклона этот перепад не чувствуется.

Во время подготовки проекта второго выхода архитекторы Александр Константинов и Валерий Хильченко рассматривали несколько вариантов его расположения. В их числе были двор дома № 29 по Съездовской линии, перекрёсток Тучкова переулка и Среднего проспекта Васильевского острова. Однако выбор пал на площадь перед Тучковым мостом. Этот вариант не требовал расселения жилых домов или сноса зданий.

Метростроителям пришлось преодолеть немало трудностей. Чтобы полностью не перекрывать движение транспорта, строительная площадка перемещалась с одного места на другое семь раз.  В процессе работы в грунте обнаружилось большое количество старых деревянных свай, остатки кирпичной кладки и гранитные укрепления. Это существенно осложняло разработку грунта, который помимо прочего омывался водами Малой Невы.

Художественное оформление вестибюля продолжает тему спорта. Полукруглая торцевая стена в аванзале украшена барельефом с абстрактной композицией. Для её создания художнику Дмитрию Бойцову потребовалось девять сортов мрамора. Серый, коричневый и чёрный камень привезли из Китая, Греции и Италии. Принцип композиции основан на каскадном построении нескольких уровней, которые консольно расположены друг над другом.

Наклонный ход венчает мозаичное панно Александра Быстрова. На нём изображены двенадцать олимпийских богов:

  • Гестия – богиня семейного очага и жертвенного огня
  • Артемида – богиня охоты и плодородия
  • Гермес – бог торговли и покровитель послов
  • Гефест – бог огня и покровитель кузнечного ремесла
  • Афна – дева-воительница, покровительница наук и мастерства
  • Апполон – покровитель искусств
  • Зевс – главный из богов-олимпийцев, ведающий всем миром
  • Гера – верховная богиня, покровительница брака
  • Афродита – богиня красоты, любви и плодородия
  • Арес – бог войны
  • герой Геракл – сын бога Зевса и Алкмены
  • Пасейдон – бог морей, рек и океанов

Панно из небольших кусочков смальты выполнено в мастерской Академии художеств, где для работы было сварено 500 различных оттенков материала.

Интересные факты

  • В проекте станции через отверстия с нижнего яруса на верхний должны были проходить мачты со скульптурами древнегреческой богини Ники, бегуна и пловца. Сегодня на их месте установлены торшеры в виде факелов.
  • В период навигации между станциями Спортивная и Адмиралтейская ходит ночной поезд.
  • 21 мая 2016 года на станции состоялся ночной концерт струнного оркестра «A  Tempo  Orchestra» и студентов вокального отделения Консерватории.

А для формирования целостного представления о станции Спортивная давайте перейдем к видео обзору.

Автор статьи
Александра
Меня зовут Александра. Живу в Сибири, пишу и перевожу тексты, провожу отпуск в Петербурге. Не пытаюсь покинуть Омск.
Написано статей
6