Станция метро Старая деревня

Краткое описание 

Станция Старая Деревня своим названием обязана одноимённому историческому району Санкт-Петербурга, на территории которого она была построена. Он появилась при императрице Елизавете Петровне, когда на берегу Большой Невки канцлер Бестужев-Рюмин поселил крепостных крестьян, которые были нужны ему для строительства дворца на Каменном острове. Это поселение получило название Новой Деревни, а рядом находившаяся деревня Кивиненя – Старой Деревни.

История

Вестибюль станции находится на Торфяной дороге, на высоком ступенчатом цоколе. В северной части двухэтажного павильона расположен зал входа и выхода пассажиров, а в южной – служебные помещения метрополитена. Кровля опирается на шестиметровые арки. В крыше здания встроен крестообразный фонарь дневного света.

В день открытия «Старой Деревни» почти весь главный фасад не имел отделки, она была доделана позже. Во время эксплуатации возникли проблемы с отделкой колонн наземного вестибюля, после первой зимы стала отваливаться мраморная плитка. Часть колонн покрасили под цвет всего строения, а во время реконструкции в 2002 году восстановили мраморное покрытие.

Пространство вестибюля разделено на эскалаторный и кассовый залы, которые имеют различную архитектуру. Эскалаторный зал венчает металлический купол с кольцевой восьмиметровой люстрой, которая была изготовлена на Балтийском заводе. В кассовом зале акцент сделан на сочетании камня и стекла.

На платформе установлено семь массивных светильников, напоминающих старые петербургские уличные фонари. Чугунные торшеры в верхней части имеют несколько светильников в виде шаров, а в нижней окружены деревянными скамейками. Под огромным сводом платформа напоминает пешеходную улицу

Интересные факты

• Фактически станция Старая деревня была открыта 29 декабря 1998 года. В честь завершения строительных работ в этот день прошёл праздничный митинг. Однако для пассажиров станция стала доступна только 14 января 1999 года.
• Незадолго до запуска станции появился другой вариант названия – «Сестрорецкая». Причиной стала проходящая рядом железная дорога на Сестрорецк. Члены Топонимической комиссии предложение не поддержали, потому что такое название не может считаться ориентиром.