Линия | Кировско-Выборгская |
Режим работы | 5.40-0.45 |
Выход в город | На Площадь Восстания На Лиговский проспект 22А |
Дата начала строительства | Сентябрь 1947 г. |
Дата открытия | 15 ноября 1955 г. |
Архитекторы | Б. Журавлев, В. Ганкевич, И. Фомин |
Особенности | Пилонная станция с максимальной глубиной 58 м |
Содержание
Краткое описание
«Площадь Восстания» – пересадочная станция с переходом на 3-ю ветку, расположенная на красной линии между «Владимирской» и «Чернышевской».
История
Торжественное открытие первой линии Ленинградского метрополитена от «Площади Восстания» до «Автово» пришлось на 15 ноября 1955 г. Первый , северный наземный вестибюль, выполненный в круглой форме с ротондой и шпилем, находится на площади Восстания. В августе 1960 г. был открыт второй, южный вестибюль станции, расположенный в здании Московского вокзала. В 1967 г. с открытием Невско-Василеостровской линии «Площадь Восстания» стала пересадочным узлом для 3-й ветки. Со станцией «Маяковская» ее соединяют тоннель и четыре эскалатора.
Для оформления станции была выбрана тема Октябрьской революции. Пилоны центрального подземного зала украшают 4 барельефа:
- «Ленин в Разливе у шалаша»
- «Исторический выстрел «Авроры»
- «Выступление В. Ленина в Таврическом дворце»
- «Штурм Зимнего дворца»
Подчеркивает революционную тематику использование символов советской эпохи в украшении люстр и выбранная цветовая палитра. Пол в центральном зале отделан красным гранитом с вкраплениями черного лабрадорита, путевые стены и цоколь выполнены в красном уральском мраморе.
Архитектура
Оформлением залов занималась группа архитекторов:
- В. Шувалова
- А. Гецкин
- В. Ганкевич
- Б. Журавлев
- И. Фомин
Они совместили суровую тему революции с богатым декором в классическом стиле. Подземные помещения украшают белоснежные арки, настенные медальоны, лепные карнизы, декоративные решетки и огромные люстры. Подобной «дворцовой» роскоши не наблюдается больше ни на одной станции петербургского метро.
Изначально станция имела больше элементов украшения. С открытием второго выхода демонтирован барельеф вождя Октябрьской революции, расположенный на торцевой стене в центральном зале. Шпиль, венчающий наземный вестибюль, ранее венчала звезда в венке из лавра. Позднее ее заменили на символ метро — букву «М», а еще позже и ее пришлось убрать из-за угрозы обрушения. На стене напротив эскалатора была памятная доска с указом советского правительства о присвоении петербургскому метрополитену имени В. Ленина — демонтирована в 1993 г.
Интересные факты
- В 2011 г. «Площадь Восстания» признана объектом культурного наследия.
- Первая станция, получившая два выхода.
- Северный вестибюль построен на месте уничтоженной в 1941 г. Знаменской церкви, о чем напоминает памятная доска на здании.
- Только здесь освещение в виде дуг размещено в арках.
- Станция с самым низким цоколем, его высота чуть более метра.
- Самый короткий перегон в петербургском метро длиной 720 м между «Площадью Восстания» и «Владимирской».