| Линия | Московско-Петроградская |
| Режим работы | 5:37 — 00:26 |
| Выход в город | Александровский парк, Кронверкский проспект, Каменноостровский проспект |
| Дата начала строительства | 1961 |
| Дата открытия | 1 июля 1963 |
| Архитектор | С. И. Евдокимов, Н. И. Башнин, А. П. Изоитко, С. Л. Михайлов, Е. И. Травников Новый павильон: А.З. Супоницкий, Ю.Б. Некрасова, Ю.А. Смирнова, С.А. Максименко |
| Особенности | Пилонная станция с укороченным центральным нефом |
Станция “Горьковская” является одной из первых на Петроградской стороне. Своё название она получила из-за своего расположения. Станция находится в начале Кронверкского проспекта, который ранее назывался проспектом Максима Горького.
Содержание
История
Станция “Горьковская” является продолжением Московско-Петроградской линии. Первоначальный проект предполагал сооружение промежуточной станции в районе Марсова поля, но в итоге эта идея не была осуществлена.
Подводный участок, проходящий под Невой, оказался очень сложным. Работы осуществлялись кессонным методом, под сжатым воздухом. Строители метро работали в условиях повышенного давления, которое препятствовало проникновению речной воды в тоннель. Из-за обнаруженного размыва тоннель был углублён с максимальным уклоном. Проезжая участок между “Невским проспектом” и “Горьковской”, пассажиры не чувствуют перепад высот и давления, хотя в этом месте первый вагон движется на 6 метров ниже последнего.
Подземный зал украшает жёлтый известняк с эстонского острова Сааремм. При открытии станции в 1963 году на путевых стенах была белая кафельная плитка, но после реконструкции 2009 года её заменили на керамогранит. На торцевой стене расположен рельеф Максима Горького из саареммского известняка. На декоративных решётках из тёмного металла изображён буревестник. Проект подземного зала станции является уникальным, в частности благодаря художественному оформлению дверей коллекторов.
Первый наземный вестибюль станции был возведён в 1963 году в Александровском парке. Это был типовой проект в виде цилиндрического здания. Из-за того, что станция находится рядом с рекой, в наклонном ходе станции в начале 2000-х появились серьёзные нарушения гидроизоляции.
Реконструкция
11 октября 2008 года станция была закрыта на ремонт, а спустя год был снесён старый павильон в Александровском саду. Проект нового наземного вестибюля вызвал много споров. Круглое сооружение, похожее на летающую тарелку, казалось неуместным в историческом центре города. Однако 29 декабря 2009 года станция “Горьковская” была открыта после реконструкции.
Новый павильон был установлен на железобетонном монолите. Площадь постройки увеличилась в три раза. На входе и выходе увеличилось количество дверей и эскалаторов. Появился специальный вход с пандусами для маломобильных групп населения.
Интересные факты
- В советское время в наземном павильоне станции работало кафе, где можно было перекусить и выпить шампанского.
- Первый проект реконструкции павильона предполагал строительство торгово-развлекательного комплекса, но работа не была одобрена Градостроительным советом Петербурга.
- В доме № 23 по Кронверкскому проспекту — бывший проспект Горького — жил писатель Максим Горький.