| Линия | Правобережная |
| Режим работы | 05:40 – 00:20 |
| Выход в город | Гранитная улица, Уткин переулок, Заневский проспект, проспект Энергетиков |
| Дата начала строительства | 1982 |
| Дата открытия | 30.12.1985 |
| Архитектор | В. Н. Есиновски, С. Н. Кривоносов, Л. А. Филиппова, Ю. А. Рыжов |
| Особенности | Односводчатая станция глубокого заложения |
Содержание
Краткое описание
Станция получила название по Ладожскому вокзалу, который к моменту открытия станции был только на стадии проекта. Во время создания проекта Правобережной линии «Ладожская» находилась на пересечении проспектов Косыгина и Индустриального. Из-за проблем с грунтом на этом участке станция была перенесена.
История
Когда строительство станции «Ладожская» только начиналось, будущий наземный вестибюль находился на формируемой площади у будущего Ладожского вокзала, на пересечении проспекта Энергетиков и Заневского проспекта. Сегодня станция действительно находится рядом с вокзалом, однако от Заневского проспекта и площади Фаберже отгорожена торговыми центрами.
Наземный вестибюль создавался с расчётом того, что он войдёт в комплекс будущего вокзала. Он должен был располагаться в центре здания между входами в пассажирские тоннели. Из-за непростой экономической ситуации в стране строительство Ладожского вокзала затянулось на 18 лет, и первый проект здания оказался невостребованным.
Для облицовки фасада вестибюля использовались сааремский доломит и тёмный гранит. У входа расположены кассы, на выходе – киоски. По бокам эскалаторов зала находятся двухэтажные постройки, в которых расположены технические службы метрополитена. Учитывая большой пассажиропоток, вызванный соседством с железнодорожным вокзалом, на станции работают четыре эскалатора.
Художественное оформление станции архитекторы посвятили «Дороге жизни» – единственной транспортной магистрали через Ладожское озеро в дни блокады Ленинграда. В торце станции планировали установить композицию из мрамора под названием «Торосы ладожского льда», но идея реализована не была. Сегодня в торце стоит стена из голубого мрамора с надписью «1941 – ДОРОГА ЖИЗНИ – 1944».
На платформе центрального зала стоят два ряда торшеров-светильников, по одиннадцать с каждой стороны. Они символизируют путевые километровые столбы-указатели «Дороги жизни». Торшеры функционально выделяют посадочные зоны платформы. Светильники облицованы светлым мрамором, благодаря чему кажутся заиндевелыми, и напоминают о холодных зимах военного времени. На бронзовых абажурах выбиты годы блокады «1941–1944».
Интересные факты
- «Дорога жизни» напрямую не связана с местонахождением станции метро «Ладожская». Трасса проходила через современное шоссе Революции.