Станция метро Площадь Ленина

Станция метро Площадь Ленина
ЛинияКировско-Выборгская
Режим работы5:46 – 00:28
Выход в городПервый вестибюль: Площадь Ленина, улица Комсомола

Второй вестибюль: улица Боткинская, улица Академика Лебедева, Лесной проспект

Дата начала строительства1955
Дата открытия01.06.1958
АрхитекторА. К. Андреев, Ю. Н. Козлов
ОсобенностиПилонная станция с укороченным центральным залом

Краткое описание

Станция «Площадь Ленина» получила название благодаря расположенной поблизости одноименной площади, которая находится у Финляндского вокзала. Станция открыта в составе второй очереди Ленинградского метрополитена.

История

Появление станции тесно связано со строительством нового здания Финляндского вокзала, которое началось в 1955 году. Первым появилось левое крыло. По плану здесь должен был располагаться наземный зал станции. Во время укладки свай под фундамент здания строители столкнулись с большими сложностями. Им предстояло вбить 30-метровые металлические трубы в зоне готового наклонного хода. К счастью, работы были выполнены, и 1 июня 1958 года станция была торжественно открыта. Строительство Финляндского вокзала было завершено спустя два года.

Архитектором станции стал Александр Андреев – автор таких сооружений Ленинградского метрополитена как «Кировский завод», «Технологический институт», «Парк Победы», «Московские ворота», «Петроградская». Его проект выиграл в открытом конкурсе.

Тематикой оформления станции стало возвращение В. И. Ленина из эмиграции в 1917 году.

По проекту у станции был один вход, который располагался со стороны площади. Через вестибюль пассажиры попадали в светлый кассовый зал, стены которого были облицованы белым мрамором. После завершения строительства здания вокзала кассовый зал был реконструирован, а кассы перенесены. Из-за большого пассажиропотока открыт второй вход со стороны сквера на улице Боткинской. Спустя три года после этого в кассовом зале появилось красочное мозаичное панно, которое было посвящено приезду В. И. Ленина в Петроград.

Фасад вестибюля соответствует стилистке Финляндского вокзала. Главным украшением вестибюля стали широкоформатные окна из рифлёного стекла, которые в первые десятилетия работы станции были полностью открыты. Чтобы попасть в метро, пассажирам необходимо обойти шахту эскалатора. Спускаясь в зал они видят большие окна на полукруглой стене.

Оформление станции достаточно скромное. Оно выдержано в контрастных бело-красных тонах. В качестве облицовки был выбран красный гранит из Западной Грузии. Если приглядеться, на спилах облицовочных плит можно увидеть остатки морских моллюсков.

Первое время станция освещалась оригинальными люстрами с круглыми плафонами. Они были подведены вплотную к своду потолков. Во время ремонта люстры были демонтированы. Сегодня в залах станции используется закарнизовое освещение.

Интересные факты

  • Проектное название объекта – «Финляндский вокзал».
  • По задумке архитектора вместо окон-витрин станцию должно был украшать витраж из армированной стеклоткани.
  • В 1963 году на станции проходили съёмки фильма Теодора Вульфовича «Улица Ньютона, дом 1».