Технические характеристики и особенности эксплуатации АРБ
АРБ внешне представляет собой контейнер белого или любого другого хорошо заметного на расстоянии цвета. Современные аварийные радиобуи являются необходимым элементом системы безопасности каждого судна. Ремонтом и техническим обслуживанием, ежегодными проверками АРБ должны заниматься профильные компании, имеющие соответствующую техническую базу и использующие труд квалифицированных специалистов. Хорошим примером является компания «Связь и Радионавигация», обладающая офисом в Санкт-Петербурге.
Модули прибора
Особенность этого аппарата в том, что каждый буй представляет собой часть системы ГМССБ или GMDSS. В состав устройства входит несколько модулей:
- установления локации:
- передачи радиосигналов;
- подачи световых сигналов;
- аварийного включения.
Имеется ещё и блок с батареями, способными работать долгое время без подзарядки. Всё это помещается в надёжный корпус. Разрабатывается устройство таким образом, чтобы оно не утонуло и не было повреждено даже в самый сильный шторм.
Особенности эксплуатации
Если судно, с находящимися на борту АРБ, опустится ниже уровня воды, то сработает гидростат, высвобождающий буи при погружении на определённый уровень. Вместе с этим активизируется устройство автоматического включения. Достаточно АРБ попасть в воду, как активизируется соответствующий модель и начнётся непрерывная трансляция сигнала бедствия. Если же буй окажется на суше, то передача тревожных сигналов остановится, хотя передатчик можно активизировать вручную.
Одним из важнейших является модуль ГНСС, который устанавливает собственно координаты буя. В настоящее время конструкции АРБ включают устройство приёма нескольких ГНСС, к примеру, ГЛОНАС, GPS, Galileo. Передача может вестись в системе КОСПАС-САРСАТ, Инмарсат. Первая представляет собой комплекс спутников, который охватывает всю площадь Земли. Поэтому сигнал, передаваемый на частоте 406 МГц, с гарантией будет услышан, где бы не находилось передающее устройство, но иногда спутника приходится ждать долгое время. В силу этого буи и оснащаются передатчиками координат для других систем. Немаловажное значение имеет и передатчик, работающий в УКВ диапазоне, сигнал которого услышат проходящие в зоне бедствия суда.
Буй должен «уметь» не только передавать сигнал бедствия, но и обладать повышенной заметностью на поверхности воды. Для этой цели устанавливаются лампочки и наносятся светоотражающие элементы.
В наше время купить АРБ можно у многих компаний, но рекомендуется обращаться к проверенным поставщиками судового радиооборудования и навигационных приборов. Дополнительным преимуществом должна стать готовность фирмы проводить ещё и проверки, обслуживание и брать на себя профессиональный ремонт устройств.
Необходимо с заданной периодичностью осуществлять определённые виды технического обслуживания. Так, один раз в течение трёх месяцев проводится внутреннее тестирование модулей и проверка крепежных приспособлений. Тогда же следует проверить ещё и соответствие сроку эксплуатации гидростатического механизма и источника питания. Раз в 2 года специалисты проводят более широкое тестирование с применением дешифратора. Механизм высвобождения буя меняется целиком, а раз в 4 года выполняется ещё и замена аккумуляторной батареи.