Обводный канал

Обводный канал

Обводный канал – одна из не самых очевидных, но все же довольно известных и ярких достопримечательностей Питера.

Богатая история, множество легенд и поверий, связанных с этим местом, разбросанные по берегам достопримечательности, живописные виды – все это делает Обводный канал по-настоящему интересным и самобытным

История

Впрочем, туристов здесь редко встретишь: Обводный канал – это все-таки не Невский и не Лиговский проспекты, его грандиозная история не так очевидна, и по большей части, судьба канала хорошо известна только коренным жителям. Тем не менее, чтобы полностью понять и прочувствовать Питер, узнать историю канала все-таки необходимо.

Создание

Обводный канал был прорыт во второй половине XVIII столетия и пролегал он между речкой Екатерингофкой и Лиговским каналом. Инженером проекта был Лев Львович Карбонье. Изначально целью его создание было сокращение пути доставки грузов, прибывающих в город. Через Обводный канал грузы шли из морского порта сразу в промышленный район, минуя центральные реки и каналы.

Постепенно берега Обводного канала начали застраиваться, появились промышленные предприятия, заводы, очистные сооружения, которые нещадно сливали в воды канала все отходы производства, из-за чего жители города называли его Обвонным.

Среди горожан ходила также мрачноватая шуточка: чтобы найти Обводный канал – просто идите на запах

В самом начале XIX века канал претерпел некоторые изменения: под руководством инженера Ивана Кондратьевича Герарта он был углублен и расширен – его прорыли дальше на восток. В 1816 году канал расширили еще немного, а в 1840-е прорыли и знаменитый Французский ковш – ответвление в форме буквы Г, созданное для того, чтобы разгружать и ставить на стоянку торговые суда.

Обводный канал был в те времена самой главной транспортной артерией города, удобной и дешевой в использовании. Через него проходили все торговые суда, прибывавшие с грузами из других городов и стран, сюда же сливались отходы, здесь же находилась вся промышленная зона.

В середине XIX века к многочисленным промышленным предприятиям на берегах канала прибавились еще и два железнодорожных вокзала.

Во второй половине XIX века Обводный канал служил также водохранилищем: воду отсюда брали для заполнения других каналов. Наполнять ею фонтаны и пруды было невозможно: вода была слишком грязной. Понадобилось немало лет, прежде чем воды канала хоть немного очистились, а шуточки про отвратительный смрад остались в прошлом.

Обводный или Обводной

Сразу в нескольких российских городах существуют Обводные каналы, и вопрос о том, как правильно писать окончание и куда ставить ударение, тоже актуален почти в каждом таком городе. Тем не менее, коренные жители Санкт-Петербурга дают однозначный и уверенный ответ: канал – ОбвОдный.

Объясняется это исторически: раньше Обводный канал, расположенный на городской окраине, как бы очерчивал границу Санкт-Петербурга, обводя его с южной стороны по дуге. Сегодня это почти городской центр, но название с тех пор так и не менялось.

Новая Канава

Новая Канава – это одно из первоначальных названий Обводного канала, использовавшихся среди коренных петербуржцев. Неудивительно, что горожане звали это место канавой: говорят, атмосфера здесь была пугающая, гнетущая, в водах канала людям то и дело виделась «всякая чертовщина», и много легенд и поверий ходило вокруг этого места.

Капище

Самая известная легенда Обводного канала связана с древним языческим капищем, которое находилось когда-то на этом месте. Капище было разгромлено шведскими завоевателями еще во времена Средневековья, и перед смертью главный волхв проклял разрушителей священного захоронения. Именно тогда это место впервые окутала зловещая тьма тайн и преданий: говорили, что люди слышат тут голоса неупокоенных душ, видят призраков и даже сходят с ума.

Легенды

Когда был основан Санкт-Петербург, и начали рыть Обводный канал, легенд стало еще больше: теперь люди якобы видели в мутных зловонных водах мертвые лица, скелеты в белых одеяниях, а сами воды манили, тянули к себе, призывая совершить самоубийство.

В 1923 году началось строительство теплотрассы, и при раскопках рабочие неожиданно наткнулись на несколько каменных плит неизвестного происхождения. Вскоре оказалось, что это не просто плиты, а древние надгробия: под ними обнаружились человеческие скелеты. Археологическая экспертиза показала, что плитам уже несколько веков, на них даже нашли древние скандинавские руны, суть которых не была расшифрована.

Во избежание паники, плиты просто распилили на части и пустили на городские поребрики Лиговского проспекта, а скелеты вывезли за город на свалку

Насколько это было разумно – сказать сложно. Однако это событие дало новый виток жутковатым легендам, которые теперь еще и подкреплялись настоящей, официальной городской статистикой самоубийств: в 1923 году здесь покончили с жизнью более сотни человек, бросившись в воды канала с мостов или берегов. Потом наступило затишье. Спустя десять лет, в 1933-м – снова более сотни самоубийств.

Исследователи-мистики связали это с тем, что на место, где сейчас расположен Обводный канал, наложено старинное проклятие, а колдовская цифра 3 оправдывает номера годов, в которые совершались самоубийства: 1923-й, 1933-й. Впрочем, официальная статистика 1943-го, 1953-го и далее по списку неизвестна: городские власти предпочитают не распространяться об этом, чтобы не подогревать слухи и не давать поводов для новых жутковатых городских легенд.

Что касается выживших после попыток самоубийства, они признавались, что якобы слышали зовущие их голоса, либо невидимая сила подхватывала их и буквально выбрасывала в воду через перила канала

Искатели приключений и сегодня гуляют по набережным Обводного канала в надежде услышать голоса, увидеть на поверхности мертвые лица и лично убедиться в правдивости давних легенд.

А вы верите в мистику и легенды?
Конечно!Нет.

Метро

Одноименная станция метрополитена была открыта в 2010 году, располагается она на Фрунзенско-Приморской ветке. Вестибюль находится в здании торгово-развлекательного комплекса на пересечении Лиговки и набережной Обводного канала. Сейчас Метрострой ведет работы по возведению станции Каретная – в рабочих проектах она пока значится как Обводный канал-2. Обводный канал и Каретная будут соединены подземным переходом, Каретная станет первой станцией новой ветки, так как питерский метрополитен планируется значительно расширить.

Достопримечательности

Достопримечательности Обводного канала

Вдоль берегов Обводного канала разбросано немало достопримечательностей, среди которых – многочисленные торговые и доходные дома, хлебные амбары Александро-Невской лавры, различные фабрики, заводы, производственные, промышленные, складские помещения, имеющие свою историю. К сожалению, часть достопримечательностей не сохранилась: многие были разрушены в довоенные и военные годы или разобраны уже в наши дни по причине обветшания.

Александро-Невская лавра

Безусловно, это самая яркая и известная достопримечательность, расположенная вблизи Обводного канала. Полное ее название – Свято-Троицкая Александро-Невская лавра. Это мужской монастырь, основанный во времена Петра I. На большой территории находится целый комплекс сооружений, соборов и церквей. Особой реликвией считаются хранящиеся на территории лавры мощи Александра Невского. Кроме того, в некрополе монастыря находятся захоронения и других известных духовных и общественных деятелей прошлого:

  • барон Врангель
  • князь Голицын
  • князь Вяземский
  • Фонвизин
  • Баратынский
  • Достоевский
  • Жуковский
  • Карамзин
  • Гончаров
  • Крылов
  • Хайковский
  • Мусоргский
  • Глинка

Некрополь

Скорей всего, монастырь был построен по настоянию самого Петра I – об этом говорят многочисленные краеведческие исследования. Приказ был издан в 1710 году, спустя семь лет с основания Петербурга. Еще через два года итальянский архитектор Доменико Трезини разработал и представил царю проект – и вскоре после этого началось строительство.

По мере строительства и первых лет существования при монастыре появились:

  • хозяйственные постройки
  • семинария
  • богадельня
  • типография
  • музей
  • госпиталь

Александро-Невская лавра

К началу XX века монастырь разросся невероятно и стал местом притяжения не только духовных лиц и послушников, но и огромного количества мирян.

В советские годы, когда религия не приветствовалась, лавре пришлось непросто. Многое имущество было отобрано государством, а некоторые реликвии – переданы в Эрмитаж и другие музеи Санкт-Петербурга. В 30-е годы лавру и вовсе официально закрыли, а на ее территории организовали станцию переливания крови, аэроклуб, спортивный клуб, овощехранилище и даже общежития. Верующие люди с болью в сердце переживали эти изменения.

Только к началу 60-х годов Александро-Невской лавре позволили снова проводить богослужения, а в конце 90-х возобновилась и монашеская деятельность

Вокзалы

Рядом с Обводным каналом располагается сразу несколько вокзалов: два железнодорожных и один автобусный.

Автовокзал на Обводном

Крупнейший международный автовокзал Санкт-Петербурга. Отсюда совершаются рейсы по следующим направлениям:

  • Выборг
  • Хельсинки
  • Таллин
  • Ригу
  • Варшаву
  • Минск и другие города России и Европы

Железнодорожные

Их на набережной Обводного канала целых два:

  • Балтийский
  • Варшавский

Балтийский

Балтийский вокзал

Первоначально Балтийский вокзал назывался Петергофским, он связывал Санкт-Петербург с Петергофом, и эта железная дорога была частным предприятием. Позднее дорога и вокзал перешли в государственную собственность. Сегодня отсюда можно уехать в следующие города:

  • Гатчина
  • Ораниенбаум
  • Псков и другие

Варшавский

Варшавский вокзал

Сегодня Варшавский вокзал – это просто историческая достопримечательность, он закрыт, на его территории работают музей и торгово-развлекательный комплекс. Раньше отсюда ходили поезда до:

  • Варшавы
  • Праги
  • Берлина
  • городов Западной Украины и Прибалтики

Красный Треугольник

Красный треугольник

Помните те самые легендарные российские калоши, в которых вся Россия ходила в XIX-XX веках? Калоши эти, как и многие другие резиновые изделия, делались в то время на знаменитом заводе Красный Треугольник. Это, бесспорно, одно из самых исторически значимых промышленных предприятий Санкт-Петербурга. Сегодня здесь развивается настоящее арт-пространство:

  • помещения для репетиций
  • студии звукозаписи
  • музеи
  • театры
  • кафе

Арт-пространство Ткачи

Арт-пространство Ткачи

Еще один креативный уголок, расположенный на территории бывшего завода, на сей раз – ткацкого.

Ткачи – это нестандартные и скандальные выставки современных мастеров, фестивали, форумы, чемпионаты, ярмарки, встречи с интересными людьми и море креатива

Планетарий

Планетарий № 1
Планетарий номер 1

Планетарий № 1, находящийся на набережной Обводного канала, предлагает своим посетителям незабываемые путешествия в мире космоса, звезд и планет. Кроме того, у планетария и множество других мероприятий: например, оперные представления, музыкальные и кинофестивали. Интересно тут будет не только ребятам, мечтающим полететь к звездам, но и молодежи, и взрослым людям.

Газгольдер

Если кто не знает, газгольдер – это газохранилище. В Санкт-Петербурге таких множество. Раньше они использовались для обслуживания городских фонарей, а сейчас пустуют или переоборудованы. Газгольдер на Обводном – пожалуй, самый известный. Здесь сейчас находятся:

  • бар
  • проекционный музей Люмьер-Холл
  • автомастерская для ретроавтомобилей
  • магазин мотобайков

Кинотеатр

Каро 7 Лигов

На пересечении Обводного и Лиговки внутри крупного ТРЦ расположен кинотеатр Каро 7 Лиговъ, отличающийся особой атмосферой, большим выбором фильмов и демократичными ценами. Отдыхают здесь с удовольствием и коренные горожане, и туристы.

Где находится

Обводный канал находится в южной части северной столицы.

Район

Обводный канал и одноименная станция метро находятся во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга, в южной части города.

Как добраться

Обводный канал

Обводный канал довольно длинный, его протяженность более 8 километров, так что если добираться на автобусах или троллейбусах, нужно знать более конкретное место, чем просто название канала. Если же ехать на метро, то ближайшая и самая удобная станция – Обводный канал. Также поблизости расположены станции

  • Балтийская
  • Волковская
  • Бухарестская
  • Международная.

Автор статьи
Редакция сайта
Данный текст столько раз обновлялся, переписывался и улучшался, что назвать его автором одного человека невозможно.Над ним работала целая команда и поэтому мы надеемся, что результат Вам понравился.Давайте дружить.
Написано статей
201
.