Музей железных дорог России

Краткое описание

Музей железных дорог России – крупнейший научно — технический музей мира, в коллекцию которого входят редкие и легендарные паровозы, тепловозы, вагоны и другая железнодорожная техника. Пространство музея используется для проведения современных образовательных мероприятий и лекций.

История

История музея началась в 1974 году, когда руководство Октябрьской железной дороги постановило создать музей революционной, боевой и трудовой славы железнодорожников. Начался сбор материалов для экспозиции, а в 1978 году на Литейном проспекте был открыт Центральный музей Октябрьской железной дороги.

В 1980-е годы начинается масштабная работа по сохранению объектов железндорожной техники. На станцию Шушары свозятся локомотивы, паровозы и вагоны. 1 августа 1991 года открывается филиал Центрального музея – Музей железнодорожной техники. Площадь новой экспозиции составляет 7 500 кв. метров.

Среди экспонатов музея на станции Шушары были:

• 9 паровозов
• 8 тепловозов
• 8 пассажирских и товарных вагонов
• 1 электровоз

Со временем коллекция выросла до 180 единиц техники

В 2001 году на площадке у Варшавского вокзала была открыта обновлённая экспозиция музея. Сюда перевезли некоторые экспонаты со станции Шушары.

В 2012 году началось строительство нового помещения. Причиной тому стало решение об освобождении подъездных путей к станции Варшавской. Музей железных дорог России был открыт в 2017 году. Мероприятие было приурочено к 180-летию железных дорог.

Экспозиция

Музей железных дорог России занимает территорию площадью около 55 000 кв. метров. Экспозиция располагается в двух зданиях и на прилегающих железнодорожных путях. Корпуса соединяются двухуровневым стеклянным переходом, который позволяет осмотреть всю наружную экспозицию музея.

Уникальная коллекция состоит из 28 тысяч экспонатов, среди которых:

• Пассажирский паровоз С-68, построенный Невским судостроительным и механическим заводом в 1917 году. Использовался на железной дороге до 1960-х годов. Признан самым удачным пассажирским паровозом дореволюционной постройки.
• Служебный вагон Китайской Восточной железной дороги был построен в Риге в 1904 году. Использовался на Восточной железной дороге, которая входила в в состав Великого Сибирского пути. Один из таких вагонов был собственностью последнего Китайского императора.
• Беспоточный паровоз № 9305 использовался на пожароопасных производствах. Создан за заводе Шварцкопф в 1928 году.
• Скоростной электропоезд Сокол-250 – опытный экземпляр, построенный в 1999 году. В регулярную эксплуатацию поезд запущен не был.
• Железнодорожная артиллерийская установка ТМ-3-12 использовалась во время Советско-Финской и Великой Отечественной войны. В качестве орудия использовались стволы с линкоров Императрица Мария и Император Александр III.

Вместе с подлинными экспонатами в музее используются современные информационные системы с мультимедийными, интерактивными и графическими устройствами. С помощью них посетителям рассказывают об истории развития железнодорожного строительства в XX столетии.

Раритетные экспонаты музея часто используются в съёмках исторических фильмов

Современный музей железных дорог России, рассказывающий о прошлом, настоящем и будущем железной дороги предлагает следующие услуги и развлечения:

• осмотр исторических интерьеров дореволюционных вагонов
• посещение будки кочегара, знакомство с работой паровоза
• управление электровозом на тренажере
• знакомство с действиями машиниста в случае обнаружения подростка, зацепившегося на крыше вагона

Архитектура

Часть музейной экспозиции размещается в историческом здании локомотивного депо бывшей Петергофской железной дороги, которое было построено в 1850-х годах по проекту архитектора Александра Ивановича Кракау.

Цена билета и режим работы 2019

• полный билет для совершеннолетних и иностранных граждан- 300 рублей
• пенсионеры, студенты, школьники — 100 рублей
• участники ВОВ, сотрудники музеев и дети до 7 лет – бесплатно

Стоимость проката аудиогида – 200 рублей.

Разрешена любительская видео и фотосъемка

Музей работает со среды по воскресенье. Время работы с 10:30 до 18:00.

Вход посетителей заканчивается за час до закрытия.

Официальный сайт

rzd-museum.ru

Телефон

8-812-436-34-48

Экскурсии

В маршрут обзорного тура включены залы музея, посещение которых возможно только в составе экскурсионной группы. Сборные экскурсии формируются из всех желающих. Экскурсовода можно найти в холле музея, рядом с входными турникетами.

Продолжительность тура – 1 час, стоимость 100 рублей.

Сборные экскурсии организуются:

• по средам, четвергам и пятницам: в 12:00, 14:00 и 16:00
• по субботам и воскресеньям: каждый час с 11:00 до 16:00

Групповые экскурсии по предварительной записи проводятся в любое удобное для посетителей время.

Продолжительность тура – 1 час, стоимость – 3 000 рублей.

Помимо экскурсий в музее можно посетить тренировочное занятие на тренажере Кабина машиниста, и попробовать себя в роли сотрудника железных дорог.

Продолжительность 5 минут, стоимость 200 рублей.

Где находится

Адрес

Библиотечный переулок, 4/2

Метро

• Балтийская
• Фрунзенская

Наземный транспорт

• автобусы: 10, 67Б, 65, 43, 1МБ, 67, 71, 833, 833А, 844Т, 888
• троллейбусы: 3, 8

Как добраться

При выходе на станции Балтийская по указателю «Выход на площадь Балтийского вокзала», повернуть налево, пройти около 50 метров в сторону арки с надписью Гатчинский двор. Вход в музей расположен в глубине двора.

К музею можно подъехать на машине. В Гатчинском дворе доступна платная парковка. Стоимость оплаты составляет 150 рублей за час.

Интересные факты

• В создании музея участвовали 43 российских и иностранных экспертов
• В первые 10 дней работы музей посетили 35 000 человек

Отзывы

Музей железных дорог России пользуется большой популярностью у местных жителей и гостей города. Это могут быть люди разного возраста, степени интереса к вопросу, уровня подготовки, настроения. Поэтому отзывы о работе иногда отличаются. Анализ большого количества мнений о посещении музея позволяет сделать следующие выводы:

Плюсы

• Огромный комплекс оборудован указателями о местонахождении экспонатов
• Сопроводительная информация находится рядом с каждым экспонатом
• Стены комплекса оборудованы информационными экранами
• В музее обустроены специальные залы для детей
• В здании находятся кафе, зал для конференций, сувенирный магазин

Минусы

• Небольшое время экскурсий, не всегда успеваешь рассмотреть интересные экспонаты
• Некоторые экспонаты имеют неудобное расположение. Диорамы и макеты недоступны для детей младшего школьного возраста